由 dawei
近日，工信部发布了《车联网（智能网联汽车）网络安全标准体系建设指南》（征求意见稿），提出到2023年底，初步构建起车联网安全标准体系，完成50项以上重点急需安全标准的制定和修订工作，到2025年，形成较为完备的车联网安全标准体系，完成100项以上重点标准。
而在此之前不到一个月的时间内，工信部等部门已经连发多个文件强调车联网安全。其中，工信部发文要求车企联合电信企业，负责车联网卡的实名登记工作，包括建立严格的管理制度、建设管理平台，以及开展车联网身份认证和安全信任试点工作等。
今年以来，关于车联网安全的顶层设计不断完善。今年4月，工信部就发布了《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》征求意见稿，从企业和产品两方面，对智能网联汽车网络安全作出了多项要求，包括依法收集、使用和保护个人信息，不得泄露涉及国家安全的敏感信息等。同月，全国信息安全标准化技术委员会也发布了《信息安全技术网联汽车采集数据的安全要求》标准草案。5月，国家网信办会同有关部门起草了《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》，对汽车数据从收集、分析、存储到传输、查询、应用和删除等全流程作了较为详细的规定。6月，全国人大常委会表决通过了《数据安全法》，数据安全已经上升到了国家安全层面。